扶搖直上 逐夢海天
時間：2019-07-29 00:00
來源：中國航空報
2018年4月12日，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵，受閱飛機組成艦載直升機、反潛巡邏作戰、預警指揮、遠海作戰、對海突擊、遠距支援掩護、制空作戰等10個空中梯隊，在受閱艦艇編隊上方凌空飛過，其中，艦載直升機梯隊匯成了一道壯觀的空中鋼鐵洪流，與茫茫大海交相輝映，展示了國產裝備的恢宏氣勢，極大振奮了全國各族人民的精氣神。
作為我國直升機制造業的國家隊、主力軍，航空工業近70年來的發展濃縮了中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變的奮斗歷程，已經作為一支重要力量站上了與世界直升機企業巨頭同臺競技的舞臺。無論是保家衛國，應急救援，抑或民用通航，直升機都扮演著不可替代的角色。
穩扎穩打 開拓奮進
伴隨著新中國的前進步伐，中國直升機產業應運而生。根據國民經濟和國防建設的迫切需要，1956年10月16日，當時的三機部決定引進前蘇聯米-4直升機生產專利，在哈爾濱飛機制造廠建立生產線，國內命名直5直升機，最終首架機于1958年12月18日成功首飛。
在那個年代，直5軍用型在保衛邊疆的自衛反擊戰中出色地完成了各項運輸任務，直5民用型在搶險救災、森林防火、航測勘探、人員運輸等方面發揮了重要作用。周恩來總理多次乘坐該型機視察工作、慰問災區、陪同外賓參觀。我國還曾提供80多架直5直升機援助朝鮮、阿爾巴尼亞、幾內亞、剛果、也門、馬里和越南等國家。
一直以來，直升機產業始終繼承著強大的紅色基因，按照貼近實戰的要求，把加快軍機研制、交付優質裝備當作首要政治責任。即使在最艱難的歷史條件下，航空人也不滿足于對單一機種的改型、改進，積極開展了對多樣化、多級別直升機的研究和探索。
1965年以后，航空工業在仿制并成批生產直5的基礎上，開始了不同型號多種直升機的研究與探索。其中直8可在陸地和水上起降，該型機研制成功，滿足了保衛南疆海域的急需，為后續改進改型提供了可靠的平臺，為我國直升機走向自行研制打下了重要基礎。
從20世紀60年代末到80年代中期，航空工業對直升機產業的布局和結構進行了一次大調整，在江西成立了直升機所、昌飛、景德鎮航空鍛鑄廠，在湖南成立了中國航空動力機械研究所，構建起直升機及其發動機的科研、設計、試驗、生產相配套的基本框架。
十一屆三中全會以后，直升機產業進入了一個全新的發展時期，形成新的發展思路：在充分利用已建成的科研生產體系的基礎上，經過調整改革，逐步形成自行研制生產直升機的能力。按照重、中、輕和超輕型系列安排，重點發展中、輕型直升機，抓緊武裝直升機、艦載直升機的研制，將1噸機和超輕型直升機列入民用直升機計劃。由此，直升機產業進入了有步驟、有計劃的穩步發展階段。
1996年5月，直9B型機裝備部隊，成為陸航的第一代武裝直升機，實現了直升機型號發展史上的重大突破。
迄今為止，國產直升機領域通過大力推動科技創新，建立了較為完整的研發、生產、配套、材料等體系，形成了“軍民結合、一機多型、系列發展”的產品格局，主要產品包括直8系列、直9系列、直11系列、直10、直19等直升機，AC310、AC311、AC312、AC352、AC313等新一代民用直升機，AV500、AV200等無人直升機，以及在研的3噸級民用直升機、重型直升機等，形成了全譜系化發展。此外，航空工業與國際合作生產了EC120、EC175、CA109型直升機，以及S300、S-76、S-92、A109E等型號直升機部件，建成了航空復合材料零部件制造中心，可為國際航空企業提供轉包生產服務。
利劍出鞘 使命必達
2018年國慶前夕，習近平總書記登上了直10，佩戴專用頭盔，操控機載武器及觀瞄系統，在社會上掀起了一波直10熱浪。
直10是具有我國自主知識產權和世界先進水平的專用武裝直升機，實現了國產直升機自主創新的歷史性飛躍，成為現代信息化條件下陸軍航空兵最重要的主戰裝備之一。它的誕生在國產直升機發展史上具有重要的里程碑意義，這不僅是一個型號的成功，更在于是我國直升機科技創新和管理創新的集大成者，將我國直升機研制能力與世界先進水平的差距縮短了20年。
通過直10研制形成的標準和體系，中國國產直升機從新中國成立之初的兩三個型號、年產幾架，一下子爆發至今天十余個軍民用主型號、近50個改型，年產量幾百架，迎來了發展的春天。航空工業首席技術專家、直10武裝直升機總設計師吳希明認為，現代戰爭是體系化的戰爭，強調海陸空天“四位一體”作戰。而在海、陸、空、天的交界區，這個被軍方稱之為“第五空間”的領域，直升機這一可以在任何環境、任何時間起飛的航空器，發揮著其他裝備無法替代的作用。
直19緊隨直10橫空出世，這同樣是一款達到先進水平的專用武裝直升機。直10、直19兩型專用武裝直升機的批產交付，大幅提升了陸航部隊的核心戰斗力，與此同時，也為陸軍航空兵的戰略轉型作出了貢獻。
為維護我國海洋權益、保障海洋開發，人民海軍不斷加快走向深藍的步伐。我國直升機研制方向以軍事需求為牽引，通過新機研制和改進改型，搶占艦載直升機裝備發展制高點，積極滿足海軍開展軍事斗爭準備的使用需要，在艦載直升機技術發展和產品研制方面取得了豐碩成果。
此外，直升機也是我國反恐維穩的重要裝備，航空工業直升機根據武警部隊、公安部門的特殊使命任務，研制交付了一批系列化的高原型、警用型直升機，為維護社會穩定、保障人民安寧發揮了突出作用。
2016年8月中旬，兩架AC313直升機圓滿完成武警部隊“衛士-16昆侖”反恐維穩演習任務，降落在烏魯木齊武警新疆總隊直升機大隊駐地。這是AC313直升機首開國產直升機在海拔4000米以上的高原山區空中偵察、投送兵力、運送通信器材執行實戰任務的先河，實現歷史性突破；AC313在海拔5035米高度實施了偵察飛行，在三面懸崖、一面高山，海拔4050米、長17米、寬僅3米的山頂弓形狹小場地，采取前輪懸空，單輪懸停的方式，投送兵力56人、物資3.2噸。反恐維穩實戰演習全面檢驗了國產AC313直升機的高原性能，彌補了直升機執行高原任務的短板，提升了直升機大隊空中反恐作戰能力，為確保打贏反恐維穩處突硬仗奠定了堅實基礎。
去年10月初，AV500無人直升機首次參加某軍組織的無人機戰法演練，以零差錯的表現完成了戰場情報偵察任務，獲得了客戶肯定。
需求牽引 厚積薄發
我國直升機泰斗王適存先生曾說過：“車船受限于江海，汽車、火車受限于道路，飛機受限于機場，只有直升機是萬用的航空器、萬歲的交通工具，可以‘萬類霜天競自由’。”
中國幅員遼闊，地形、地質和氣象條件極為復雜，直升機對于機場條件的要求相對較低，靈活便捷且具備更高的經濟性。民用直升機作為通航產業的重要支撐點，正以其獨特的優勢探索和引領著通用航空的發展道路。
“隨著經濟發展與社會進步，民生需求不斷增加，尤其在警用活動、消防滅火、森林防護、緊急救援等方面，必須要滿足用戶更高的需求，需要進一步提升技術，實現全域全時復雜氣候的使用能力。”直升機所總設計師、航空工業首席技術專家鄧景輝認為。
在應急救援領域，直升機將其特性發揮得淋漓盡致。2008年汶川大地震時，新中國成立以來規模最大的直升機行動在川西北上空展開，直8、直9等機型迅速投入災區執行救災任務。在地震搶險救災的現場上，一批又一批運輸直升機翻山越嶺，穿梭在山崗、峽谷之間，降落在田間、道旁，時而在樹梢高度上懸停，時而沿著地表低飛，緊張有序地執行搶險救災任務。在這場與時間賽跑的生死救援中，可以垂直起降、空中懸停的直升機發揮了不可替代的獨特作用。
大災難凸顯了直升機的巨大作用，同時也顯現出型號方面的缺失，研制更多用途國產直升機的任務顯得更為緊迫。
2008年，我國開始研發AC313直升機，研發團隊瞄準國際先進水平，開始了高原型機研制新的征程。2010年，AC313和AC311直升機先后實現首飛。僅一年后，2011年8月，AC301首飛成功，填補了我國民用直升機族譜中1噸級的空白。2012年前后，AC313和AC311直升機相繼獲得中國民航型號合格證、生產許可證，通過AEG評審。AC313總設計師徐朝梁在型號合格證頒發現場發言時幾乎哽咽：“20年前，我們沒有想到我國的直升機能有這么快速的發展；10年前，我們沒有想到AC313能有這么寬廣的舞臺；未來，我們相信航空工業的直升機必將走向世界。這是航空工業幾代直升機人共同艱苦奮斗的結果。”
為滿足高原地區搶險救災等需求，AC313直升機先后兩次赴素有“世界屋脊”之稱的青藏高原試驗試飛，首次開辟了玉樹—共和—格爾木—拉薩—羊八井—日喀則—珠峰登山大本營之間的直升機青藏高原通航路線，在最苛刻的高原環境按適航要求驗證了其性能品質及安全性，突破并掌握了多發民用直升機高原A類起降性能驗證等高風險科目試飛驗證技術，屬世界首創。隨后，AC313陸續飛越8000米，登陸海拔5200米珠峰大本營，創造了大型民用直升機升限及起降高度世界紀錄。
2016年12月20日，中法合作研制生產的先進中型多用途直升機AC352在哈爾濱首飛成功。作為代表當今世界最先進水平的中型直升機之一，AC352的問世，填補了航空工業民用直升機譜系中的空白，使我國直升機在設計制造領域實現了與國外直升機廠商并駕齊驅的重大躍升。“我們的目標就是要研制一個能滿足適航要求、技術處于世界先進水平的直升機，以滿足國際國內兩個市場的需求。”AC352總師盧偉健在接受記者采訪時表示。
如今，AC系列民用直升機已實現了從1噸、2噸、3噸、4噸、7噸、13噸級的系列發展，可滿足不同任務對直升機使用的需求，通過加改裝不同任務設備，可以執行多種作業任務，對促進我國通航產業的發展發揮了重要作用。
回首往昔。中國直升機產業作為中國航空工業的重要組成部分，從無到有、從小到大、從弱到強，取得了令人矚目的成就。“中國制造”的直升機翱翔在祖國的大江南北，飛向世界，為國防建設和經濟發展做出了突出的貢獻。幾代直升機人不忘初心，激情奮進，用勤勞和汗水譜寫了中國直升機產業的光榮與夢想。中國直升機產業不辱使命，從昔日的艱苦創業到今天的振翅高飛，實現了歷史性的跨越發展。
未來可期。航空人將在新時代繼續逐夢海天，讓國產直升機飛向更遠的地方。