“我出生在1930年的上海，那是個迷茫而又悲哀的年代，好多外國人在這里指手畫腳，我們都得聽他們的。那一年，我們黨領導的紅軍有了自己的第一架飛機——‘列寧’號；也是在那一年，張學良命令修建了北陵機場。”
姚志成小學畢業后到上海一家私營糧店當學徒。1949年上海解放后，姚志成加入了當地工會和團組織，開始接受黨的教育。他說，這是自己人生中最大、也是最重要的一次轉折。“沒有黨，我可能一生碌碌無為。沒有黨，我上不了大學，更別說進航空工業沈飛了。”
1955年，正是中華沸騰、億萬人民齊心協力建設新中國的年代，畢業于浙江大學機械系鑄造專業的高材生、25歲的姚志成積極響應黨的號召，滿懷報國激情，沖破親人的阻攔，告別了繁華的上海，只身來到沈陽，追求小時候的航空夢想，成為飛機城中冶金專業的技術員。他多次感慨地說：“如果沒有共產黨，我能上大學嗎？我的知識是黨給的，我要無條件地服從黨的安排。”
來到沈飛后，迅速發展的科學技術使他清醒地認識到：要適應社會主義現代化建設的需要，想當好金屬材料的“內科大夫”，在學校學到的知識已經遠遠不夠用，必須繼續努力學習，掌握更多科學知識，才能實現投身建設祖國航空事業的心愿。
從那時起，他除了在工作、勤奮學習、鉆研科學技術之余，還在晚飯后步行到八九里外的遼寧大學攻讀外語，風雨無阻，一直堅持了四年。姚志成就是這樣，把所有能利用的時間全部利用在學習和工作上，每天晚上都學習到八九點，日復一日、年復一年。姚志成經歷過舊社會的苦難，每天忙碌的新生活讓他感到滿足，也讓他萌生了入黨的迫切愿望，決心跟黨走一輩子：“我接受黨的教育這么多年，也經歷過艱苦的歲月，但入黨的這個信念一直沒有改變。”
“入黨是我一輩子的驕傲”
姚志成入黨歷程并非一帆風順，從申請到最終被組織接受，他經歷了20年的考驗。
“1975年6月6日，這是我的政治生日。”姚志成清晰地記著自己的入黨時間。“這一天我永遠不會忘記。”20年初心不改，夙愿得嘗。入黨后，姚志成不忘初心、一路奮進，就像給汽車加滿了汽油，動力澎湃，更加努力鉆研業務：“我始終認為，黨員就要勇于爭先、甘于奉獻，只要祖國航空事業需要，再苦、再累也無悔。”
“踏實做事，發出自己的光和熱”
姚志成生性淡泊名利，早年一起入廠的同事大都當上科長、處長，多少次升遷的機會擺在眼前，但他舍不得金相室崗位，仍堅持在原有崗位上盡職盡責地工作，甘之如飴。
“為黨工作，不在乎職位高低，即使是在最基礎的崗位上，只要踏實做事，也能發出自己的光和熱。”擇一事，終一生。今天，姚志成依舊堅守在自己的崗位上努力的發光、散熱。盡管已是耄耋之年，但他仍不斷追求思想和行動上的進步，永葆赤子之心，這份執著的堅守感人至深！
姚志成常對身邊的年輕人說：“作為一名共產黨員，在黨旗下宣誓后，做一名優秀的共產黨員就應該成為終生追求。無論在什么地方，在什么崗位，在什么場合，都不要忘記自己是一名共產黨員。有沒有這個意識，忘沒忘記‘我是共產黨員’，大不一樣。忘了‘我是黨員’，為人民服務的意識就會淡化，就很難自覺用黨規黨紀來約束自己的言行，黨員的先進性也就難以體現。”
在姚志成的鼓勵和帶動下，金相室涌現出許多“先進生產工作者”“黨員之星”等優秀代表，金相室也被列為公司的“共產黨員責任區”。
姚志成說，他最近在讀《中國精神讀本》，“我們從事航空事業的人，必須要有一股精神。只要不倒下，我就每天來‘上班’。”在員工眼中，姚老是航空戰線上的“保爾”，在他身上彰顯了“任何情況下也不怕困難”的高貴品質，他用自己親身經歷告訴大家，一個人只有在革命的艱難困苦中戰勝敵人，也戰勝自己，把自己的追求和祖國、人民的利益聯系在一起的時候，才會創造出奇跡，成為新中國的航空事業的鋼鐵戰士。