“希臘有一個故事叫‘忒修斯之船’。講的是一艘帆船退役以后，被當作圣物供奉。在幾百年間，雅典人不斷拆掉朽爛的船板，換上新的船板。于是，在愛好哲學的古希臘人那里，開始爭論一個問題，現在的忒修斯之船到底是不是原來那艘？”企業生產的產品也是一樣，比如我們制造的飛機，從一開始使用木質材料，到金屬材料，再到現在的復合材料。好比這條船，飛機的用途還是能量和信息的運載和轉移平臺，但隨著技術進步，這個平臺的每塊“船板”發生著巨大的變化，而這變化離不開創新驅動和引領。說到創新發展，全國政協委員、航空工業沈飛副總經理、總工程師李克明生動地打了一個比方。
李克明認為，國家在幾年前就把創新驅動戰略上升為國家戰略，而產品創新是一條完整的價值鏈，主機企業直接面向市場和客戶，需要精準捕捉用戶需求，帶動價值鏈上所有的參與者協同創新，大家共為創新主體，交付一個能夠滿足用戶需求甚至超越用戶期待的產品。“所以，交付滿足用戶需求的產品是我們的底線。如果能夠更加精準地識別用戶痛點，通過先進技術轉化和創新突破，去牽引用戶的需求，應該是我們的更高追求。”
主機企業應該強化牽頭作用，尤其要重視產品預研工作。“主機研制單位，對于科技創新發揮著目標牽引的作用，經過超越當前想象未來能力和需求，可以衍生出來概念產品，概念產品又可以分解出很多支撐技術的需求，這些技術應該再往下分解，分解到產品價值鏈條上，價值鏈條的參與者提前做這些技術的儲備預研，然后依次往前推進。”
李克明告訴記者，在創新鏈條中，企業更應該專注于技術成熟度在四到六級的研發和七到九級的量產。那么，前端的一到三級技術成熟度的技術創新工作，則要依托于高校和科研院所，或者由校企合作來提供創新原動力。未來的創新生態圈的建設，就是要把創新鏈條上的基礎研究、應用基礎研究和工程應用有機銜接在一起，各個參與者都是創新鏈條的主體，共同貢獻自己在鏈條上的智慧。“我們航空裝備就是要充分體現創新特性，沒有創新的產品就沒有比較優勢，也就失去了存在的價值。”
在李克明看來，科技創新、產品創新，只靠企業是不夠的，還需要政策環境、外部科研條件等的支撐，需要形成一個用戶、企業、科研院所、地方有機合作的、完整的產學研生態圈，打造健康的創新環境。沈飛公司作為駐遼企業，地方創新環境建設也必將有力促進公司的發展。近年來，中科院與遼寧合作緊密，院地企合作成果豐碩，不斷深化合作機制，共同打造創新平臺，在新材料、智能制造等領域轉化、孵化出多項重大科技成果，助推企業技術進步。不僅加強了地方的基礎研究、應用基礎研究能力，還促進了人才的引進，激發了創新熱情，改善了創新環境。
因此，今年兩會，李克明帶來一份關系到東北老工業基地振興的“小切口”建議，建議中國科學院加大與遼寧省合作的廣度和深度，加大合作的數量、規模、層次，將更多中科院所屬院所在遼建立分支機構，促進科研成果轉移、轉化數量和經濟規模。
李克明認為，科技創新是當前經濟發展中最活躍的因素，中科院支持遼寧科技創新，對推動東北振興發展意義重大，對于打造遼寧乃至東北地區的創新生態圈意義重大，對于地處遼寧乃至東北的企業的高質量發展，也將發揮重要作用。（劉文波 吳瓊 馬麗元）