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兩會新聞
“兩會時間”開啟 航空人參政議政再展改革發展宏圖

  草長鶯飛,夏日來臨,在這個不同尋常的五月,一年一度的全國兩會終于大幕將啟。

  2020年,突如其來的新冠肺炎疫情是新中國成立以來,在我國發生的傳播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的一次重大突發公共衛生事件。經過艱苦努力,當前我國疫情防控向好態勢進一步鞏固。疫情防控常態化的背景下,今年兩會如何共商決戰決勝大計,再展改革發展宏圖,受到各方熱切矚目。

  來自航空工業的14名代表委員進入兩會時間,帶著中國航空業幾十萬員工的心聲,帶著大國建設者的自信,建言獻策,參政議政。

  還記得2019年兩會期間,習近平總書記在參加十三屆全國人大二次會議福建代表團審議時,就如何推動創新創業創造、營造良好發展環境作出重要論述,為進一步推進高質量發展注入強大思想動力。他的話語讓我們更加堅信,高質量發展,是創新成為第一動力的發展,是創業興業蔚然成風的發展,是創造活力競相迸發的發展。

  在出席十三屆全國人大二次會議解放軍和武警部隊代表團全體會議時,習近平總書記強調,打好我軍建設發展“十三五”規劃落實攻堅戰,確保如期完成國防和軍隊建設目標任務。

  李克強總理在政府工作報告中提出了2019年的經濟社會發展總體要求和政策取向,指出要圍繞推動制造業高質量發展,強化工業基礎和技術創新能力,促進先進制造業和現代服務業融合發展,加快建設制造強國;要加快國資國企改革,推進國有資本投資、運營公司改革試點,積極穩妥推進混合所有制改革,完善公司治理結構,健全市場化經營機制。國有企業要通過改革創新、強身健體,不斷增強發展活力和核心競爭力。

  全國政協委員,航空工業董事長、黨組書記譚瑞松在與大家熱議政府工作報告時用“主線清晰,目標有力,政策連貫,舉措務實”來形容自己的感受,他說:“按照此次政府工作報告的總體部署,航空工業將竭盡全力,在工業強基、智能制造、綠色制造等關鍵領域持續發力,使航空工業成為我國高端制造業和整個制造業發展的領頭羊,提升高端制造業對實體經濟發展的貢獻率,為實現航空強國、制造強國貢獻自己的力量。航空工業作為大型軍工央企,是國資國企改革的主體,必須走在改革發展、高質量發展的前列。堅定推進供給側結構性改革,充分發揮國有資本投資公司試點作用,持續深化體制機制改革,打造具有領先創新力、先進文化力、卓越競爭力的世界一流航空企業集團。”

  如何科技創新、強軍興軍,努力讓中國航空制造邁向世界領先水平永遠是航空人思考的問題。加強航空強國戰略實施、設立航空航天產業促進法規、強化實體經濟吸引力和競爭力、加快通用航空產業發展、設立中國航空日、大力發展民用直升機產業、促進無人機產業健康發展、推動高等教育改革加強技能人才培訓、大力弘揚航空報國精神、用航空產業促進地方經濟發展、關于公司法勞動合同法的執行等議題,受到航空業代表委員的共同關注。

  在與中國航空制造業發展息息相關的領域,來自航空工業的14名兩會代表委員,積極履職,體現了航空人的拳拳報國之心,他們帶來議案、提案和建議,飽含航空業干部職工、地方政府和人民的滿滿期待,并受到了包括新華社、央視、人民網、經濟日報、工人日報等各大媒體的廣泛關注。

  全國人大代表、中國科學院院士、航空工業副總經理楊偉建議:“進一步加強航空強國建設,在國家層面將航空制造業作為國家實體經濟的支柱產業培育和發展,并由國務院發布國家級航空工業中長期發展規劃。”他在針對航空科技發展接受媒體采訪時說:“技術要往前發展,大家會跟著你走。你不會跟著別人發展,而是你發展之后使別人跟著。至少你的方向是對的,而且是走在別人前面的。”

  全國政協委員、中國工程院院士、航空工業首席技術專家唐長紅希望把實體經濟、把以航空作為代表的高端制造業做成戰略產業,他說:“面向國際市場,加速發展航空制造業,將我們過去廉價勞動力的優勢轉化為高技術和高品質的優勢,這是我們謀求經濟社會進一步發展、建立新的國際競爭優勢的必然選擇。”

  全國人大代表、中國工程院院士、航空工業科技委副主任、中國航空研究院副院長樊會濤說:“到底發展新動能在哪?大家都在找,怎么才能把新動能找到,讓經濟發展起來。通用航空極有可能成為經濟發展的新動能。老百姓已經具有了通用航空的消費能力,如果通航消費能夠釋放出來,空間是非常大的。”

  全國政協委員、航空工業科技委副主任、中國航空研究院副院長吳希明更關注民用直升機產業發展,并繼續延續了相關建議,他說:“直升機的發展是軍民兼顧的典型代表。我國民用直升機產業的市場前景很廣闊,但國產民用直升機的市場占有率很低,發展很不充分。希望在國家層面制定直升機產業發展中長期戰略規劃,在國家層面上建立協調溝通機制。”

  全國政協委員、航空工業制造院院長、黨委副書記李志強把目光聚焦在激發科研人員積極性、加快科技創新的議題上。他說:“科技創新很重要的一條就是要把錢花在激勵創新者身上,這就是間接費用的范疇。科技創新歸根結底要靠人來完成,所以我非常期盼中央預算管理的各個渠道都能盡快落實這項政策,將有利于提高科研人員的待遇,大大激發科研人員的積極性和創造性!”

  全國政協委員、航空工業沈飛副總經理、總工程師李克明和全國政協委員、航空工業洪都副總工程師崔彥勇則更關注在國家層面將航空制造業作為實體經濟的支柱產業培育和發展,他們建議發布國家級航空工業中長期發展規劃,明確航空工業的產業結構、布局、產能、基礎設施和能力建設,推動航空工業體系化發展。發揮政府宏觀調控職能,建立戰略性、長期性航空研發投入、組織和管理體系,穩定地為航空產業發展提供技術、人才支撐,擺脫跟蹤研仿、開展領先創新研究,助力實現航空強國目標。

  全國人大代表、航空工業光電所型號副總師羊毅等多位代表委員提出了關于設立“中國航空日”的建議,近兩年來,全國人大辦公廳、工信部對這項工作高度重視,給予大力支持。她說:“中國航空日論證選定為每年9月21日,因為這一天是‘中國航空之父’馮如駕駛自制飛機飛向藍天的日子。建議盡快按程序上報國務院批準,航空人都翹首以盼。”

  全國人大代表、航空工業貴航總經理、黨委副書記呂驚雷和全國人大代表、航空工業特飛所高級主任設計師張金華更關心應急救援體系的建設問題,他們認為,應在全國范圍內,選擇幾個區域重點,建立多個航空應急救援中心,實現大災救援的高效聯動,在城市和鄉村建設規劃中,也應高度重視與航空醫療救援體系匹配的應急救援中心布局和建設,主動運營航空應急救援體系。

  3位來自企業生產一線的全國人大代表——航空工業凌峰軍品分廠加工中心班長劉忠、中航鋰電生產調度邢京龍、航空工業陜飛部件廠飛機鉚接裝配鉗工趙平建議國家出臺高技能人才長效激勵政策,盡快落實《新時期產業工人隊伍建設改革方案》和《關于提高技術工人待遇的意見》,促進高等教育均衡化,加強高等職業教育,切實改善和提高技術工人的待遇,真正提高技術工人的政治、經濟、社會待遇和職業素質,為技能人才儲備后備力量。

  今年,在這個特殊的五月,來自航空界的全國兩會代表委員,帶著40萬航空人的期待,帶著參政議政的使命和卓見,開啟“兩會時間”。(記者 吳瓊 劉文波 馬麗元)