通用飛機
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AG600飛機
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A2C超輕型水上飛機
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DXF100地效飛行器
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西銳SR22
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領世(Leadair)AG300飛機
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農-5系列
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運-12
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運-5
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小鷹500
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海鷗-300
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AG600：大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機
產品簡介
AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。對提升國產民機產品供給能力和水平，有效促進我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展，對助推國民經濟發展、海洋強國建設都具有重大意義。
作為國家航空工業重大工程研制項目的AG600，2009年6月經國家正式批復立項；2012年攻克關鍵技術，完成初步設計；2014年完成詳細設計、全面轉入試制；2015年機體大部件陸續交付和部件總裝。2016年7月23日正式完成總裝下線，隨后全面進入聯調聯試階段； 2017年12月24日成功實現陸上首飛；2018年10月20日成功實現水上首飛。
AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”的設計思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。該機采用懸臂上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，選裝4臺國產渦槳發動機，最大起飛重量53.5噸，具有載重量大、航程遠、續航時間長的特點。既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000余平方米；海上救援能力強，可快速響應、快速到達，可在復雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險人員。
通過系列化發展和改進改型，AG600飛機還可根據用戶的需要加改裝必要的設備，滿足執行海洋環境監測與保護、資源探測、島礁運輸等任務需要以及為提供海上航行安全保障和緊急支援等任務需要。
產品簡介
A2C超輕型水上飛機是中國特種飛行器研究所根據市場需求，自行研制開發成功的一種雙座、半敞開式座艙，蒙布構架式結構的超輕型多用途水上飛機，填補了我國超輕型水上飛機領域的空白。該機型已獲得中國民航總局頒發的型號批準書和生產許可證。
該機裝有高性能的ROTAX912A2航空發動機，具有良好的飛行品質和水上起降性能；功率推重比大、載重量大、使用經濟性好；安全可靠、拆裝維護方便。可廣泛用于飛行表演、游覽觀光、空中攝影、農林飛播、滅蟲、公務飛行、飛行員培訓、環境監測等。 A2C超輕型水上飛機至今已銷售44架，在全國各地累計作業面積達到了兩百余萬畝。
性能數據
機長：6.64m；
機高：3.20m；
機翼展長：10.91m；
最大起飛重量：520kg；
最大有效載重：250kg；
最大載油量：30kg；
升限：3000m；
最大航程：260km；
最大平飛速度：120km/h；
巡航速度：90km/h。
產品簡介
地效飛行器是一種可以在水面上滑行和起降的飛行器，可以在空中飛行，集艦船、飛機的特點于一身，是一種特種飛行器。
地效飛行器具有：氣動效率高、飛行速度快、安全性好、經濟性好、適海性好、乘坐舒適、隱身性好、機動性好、載重量大、易于大型化等一系列獨特的優點。
性能數據
全機長度：17.52M；
全機寬度：15.45M；
全機高度：5.03M；
最大平飛速度：175KM/H；
巡航速度：140KM/H；
最大航程：400KM；
最大商載航程：200KM；
巡航飛行高度：0.5~1.5M；
起降抗浪高度：1M；
最大設計起飛重量：5600KG；
最大商載：1861KG。
產品簡介
西銳SR22飛機是活塞飛機奢侈旅行的典范，是由中航工業通飛旗下美國西銳飛機設計公司研制。她使飛行員可以在多種因素中取得最佳的飛行平衡，如性能、操控、感受、降荷技術以及全天候能力，包括西銳防冰保護功能。她還為駕乘者提供了用最短時間進行商務旅行的最佳方案。舒適和高品位的內飾設定了這一級別飛機的新標準。主動和被動安全性的結合，重新定義了安全和平穩。
性能數據
翼展：11.68M；
機長：7.92M；
機高：2.7M；
最大巡航速度：343KM/H；
最大飛行高度：5334M；
爬升率（海平面）7.1M/S；
最大起飛重量：1542KG；
可用商載：505KG。
產品簡介
領世AG300飛機是中航通飛華南飛機工業公司按照CCAR-23部和FAR-23部研發的一型全碳纖維復合材料的5座單發渦槳輕型公務機。
飛機采用下單翼、低平尾、單垂尾的常規布局，可收放式前三點起落架，增壓座艙，裝配以Garmin1000為主題的綜合航電系統、GE公司的H85渦輪螺旋槳發動機和Hartzell公司的四葉螺旋槳。
性能數據
翼展：11.082M；
機長：10.298M；
機高：3.337M；
最大平飛速度：600KM/H；
最大使用高度：8530M；
遠航航程：（無備份油）2500KM；
最大起飛重量：2650KG；
最大商載：460KG。
產品簡介
農5B型飛機是洪都集團公司對國內外農業飛機市場詳細調研基礎之上研發的一款新型農林專用飛機，她既秉承了N5A飛機操縱靈活、維護方便、使用經濟、安全可靠等眾多優點，又針對用戶的實際需求，在結構、藥箱載量、舒適度和作業設備等方面有了重大改進。
農5B型飛機于2008年7月9日成功實現首飛。
農5B型飛機采用單發、單駕駛、下單翼、后三點固定起落架布局，配裝捷克Walter Engines a.s公司的 M601F型渦輪螺旋槳發動機，起飛功率777馬力，滿載升限6000米，無論在平原、丘陵，還是在高原、次高原地區作業，性能卓越。
該機主要用于農田播種、施肥、除草、治蟲、飛播造林、護林防火的等作業項目，經過改裝，還可兼顧治安巡邏、救災指揮、航測航攝、影視制作、宣傳廣告等。
設計特點
農5B飛機結構具有抗墜毀性和耐腐蝕性，側壁板易于快速拆卸，裝有風擋電線切割器，具有高可靠性和良好的維修性。
性能數據
機長：12.82米；
機高：4.749米；
最大起飛重量：3600公斤。
產品簡介
運12F型機是中航工業哈飛在綜合國內外市場需求及用戶調研的基礎上研發出的新一代多用途渦槳支線運輸機。運12F型機采用最新適航規范，適度采用了航空領域的新技術，為用戶提供一種高安全、高可靠、低成本的飛機。該型機2006年開始設計，2010年12月實現首飛，目前該型機處于適航試飛階段。
設計特點
運12F型機采用上單翼，單垂尾低平尾布局和全金屬長桁隔框式半硬殼結構，非增壓座艙。機體結構采用損傷容限設計、機翼改為懸臂梁式結構以減小氣動阻力、可用可收放式前三點起落架、采用基于綜合航電系統的綜合顯示玻璃座艙，通過全新設計，大大提高了飛機的乘座舒適性、平臺性能、可靠性和維修性，其性能獲得全面大幅度提升。
性能數據
翼展(m):19.888；
飛機全高(m):5.922；
飛機全長(m):16.470；
最大商載(kg):3000；
最大零油重量(kg):7750。
產品簡介
Y-5飛機其基本型為運輸機，增加設備或稍加改裝后，可用作運送旅客、跳傘訓練、空中救護、森林滅火、地質探礦、空中攝影、農林植保、噴藥播種等用途。Y-5飛機具有較好的低空性能和經濟性，使用維護簡單和飛行安全等特點，并且可以在平坦的場地或草地上起飛降落。即使發動機空中停車，飛機仍能安全滑翔著陸。
Y-5B繼承了基本型飛機的機體結構和多用途適應性，但采用了抗腐蝕結構和專門研制的任務設備。其中包括具有應急拋投能力的大型藥箱(或水箱)、高流率風動泵、各種規格的噴灑裝置。艙內裝新型環控系統、密封艙門。部分電子裝置和儀表得到改進，駕駛艙內1～2名駕駛員。 總體布局方案。
Y5B飛機采用單支柱不等長翼展的雙翼、斜撐桿式金屬蒙皮結構尾翼、全金屬半硬殼式結構、后三點固定式起落架，配置一臺從波蘭進口的ASz-62IR活塞式發動機，功率為735千瓦(1000馬力)。
技術數據
外形尺寸
翼展(上翼)：18.176米；
(下翼)：14.236米；
機長(停機狀態)：12.40米；
機高(停機狀態)：4.13米；
機翼面積(上翼)：43.546米2；
(下翼)：27.98米2；
主輪距：3.36米；
后主輪距：8.187米；
內部尺寸
貨艙
長度：4.1米；
寬度：1.6米；
高度：1.8米；
重量數據(單駕駛)
空重(不含農用設備)：3061千克；
凈商載(含農用設備，燃油300千克)：1527千克；
最大起飛重量：5250千克；
性能數據
最大平飛速度(海平面)：238公里/小時；
作業速度：160公里/小時；
海平面最大爬升率：3米/秒；
實用升限：4500米；
起飛滑跑距離：153米；
著陸滑跑距離：175米；
航程：845公里。
產品簡介
小鷹500飛機是中航通飛華北飛機工業有限公司、中航工業第一飛機設計研究院及中國民航飛行學院合作開發研制的4-5座輕型多用途飛機。該機按單駕駛體制、雙操縱設計，采用常規布局，前三點可收放式起落架，配置美國萊康明公司生產的260馬力IO-540-V4A5型發動機、是我國首次完全按CCAR-23-R2航空規章進行設計、試驗、生產的國產輕型飛機。
小鷹500飛機基本型為教練機，是我國目前唯一能夠滿足CCAR-141部對單發飛機飛行員商照培訓要求的機型，經改裝后可作為商務機，旅游用機，農林牧漁業、環保監測用機，也可作為航空探測、攝影、航空俱樂部、警用及私人用機。
小鷹500固定式起落架飛機、綜合屏顯飛機、帶自動駕駛儀及小功率發動機飛機等將陸續投放市場。
性能數據
翼展：9.879M；
機長：7.742M；
機高：3.044M；
最大起飛重量：1400KG；
最大巡航速度：250KM/H；
最大平飛速度：280KM/H；
商載：560KG；
最大爬升率：5.75M/S；
實用升限：4200M；
最大航程：1790KM。
產品簡介
海鷗300輕型水陸兩棲飛機由中航工業特種飛行器研究所和中航通飛華北飛機工業有限公司聯合研制，選用美國德事隆·萊康明公司生產的TIO-540-A2C型航空活塞發動機（帶渦輪增壓器），額定功率310hp。該機按單駕駛體制、雙操縱設計，采用懸臂式中上機翼、高置單發、前三點可收放式起落架、船身式布局形式，擁有我國完全自主知識產權，填補了我國輕型水陸兩棲飛機研制生產的空白，設計和制造符合中國民航CCAR-23-R3要求。海鷗300飛機起飛、降落距離短。路上可在現有機場或水泥、瀝青等簡易跑道起降；水上可在海灣、江河、湖泊、水庫等水域起降。該機是平原、水鄉和有水域的邊遠山區快速輕便的理想作業和交通工具，通過簡單改裝可完成旅游觀光、教學訓練、體育娛樂、農林作業、航測航拍等領域的飛行作業。
性能數據
翼展：12.23M；
機長：9.001M；
機高：3.387M；
最大起飛重量：1680KG；
最大巡航速度：231KM/H；
商載：535KG；
最大爬升率：4.5M/S；
實用升限：3000M；
起降抗浪：0.4M；
最大航程：1300km。
產品簡介
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機（簡稱“AG600”飛機）是為了滿足我國森林滅火、水上應急救援的需要，由中航工業特種飛行器研究所設計的大型水陸兩棲飛機。飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局型式；選裝四臺WJ6發動機，采用前三點可收放式起落架。
AG600飛機在執行森林滅火任務時，可在20秒內汲水12000千克，飛機可在水源與火場之間多次往返，投水滅火。在執行水上救援任務時，飛機最低穩定飛行高度50米，并可在水面上停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。
AG600飛機按“一機多型、水陸兩棲、系列發展”的設計思想進行設計，可根據用戶的需要加裝必要的設備和設施，以實現海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等任務的需要。
性能數據
翼展：38.8M 機長：36.742M 機高：12.835M；
主要性能指標
a）最大平飛速度 560KM/H；
b）巡航高度 3 000M；
c）巡航速度 450KM/H；
d）最大航程 5 150KM；
e）抗浪能力 2M；
主要重量數據
a）最大設計起飛重量（陸上） 53 500KG；
b）最大設計起飛重量（內海） 53 500KG；
c）最大設計起飛重量（外海） 49 000KG；
d）最大設計著陸重量 49 800KG；
e）最大設計著水重量（內海） 49 800KG；
f）最大設計著水重量（外海） 45 600KG；
