2018年3月3日，全國政協十三屆一次會議在北京人民大會堂開幕。來自航空工業的全國政協委員譚瑞松、唐長紅、吳希明、李志強、李克明、崔彥勇在人民大會堂前。全國兩會期間，他們認真履行參政議政職能，為國家和航空工業改革發展建言獻策。
2018年3月5日，十三屆全國人大一次會議在北京人民大會堂開幕。來自航空工業的人大代表張金華、趙平、楊偉、樊會濤、羊毅、呂驚雷、邢京龍、劉忠肩負人民重托出席盛會，認真履行憲法和法律賦予的神圣職權。
三月的北京，風和日麗，生機盎然。一年一度的全國“兩會”即將拉開序幕。
來自航空業的代表委員，帶著中國航空業幾十萬員工的心聲，帶著大國建設者的自信，建言獻策，參政議政。
還記得2018年兩會期間，習近平總書記參加了多個團組的審議討論。站在新的歷史起點，深化改革謀求更好發展，是習近平治國理政的重要著力點，也是他兩會的必談話題。
在廣東代表團參加審議時，習近平提出了“發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力”這一全新論斷，首次將“發展”“人才”“創新”三要素并列到“第一”的高度，寥寥數字釋放出強力推進全面深化改革的清晰信號。
在參加解放軍和武警部隊代表團全體會議時，習近平就實施軍民融合發展戰略、加快國防和軍隊建設提出要求。他強調，要加強國防科技創新， 加快建設軍民融合創新體系，大力提高國防科技自主創新能力，加大先進科技成果轉化運用力度，推動我軍建設向質量效能型和科技密集型轉變。要密切關注世界軍事科技和武器裝備發展動向，突出抓好重點領域軍民科技協同創新，推動重大科技項目一體論證和實施，努力搶占科技創新戰略制高點。要強化開放共享觀念，堅決打破封閉壟斷，加強科技創新資源優化配置，挖掘全社會科技創新潛力， 形成國防科技創新百舸爭流、千帆競發的生動局面。
還記得2018年兩會，李克強總理在政府工作報告中，提出了當年的經濟社會發展總體要求和政策取向。指出要堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上；要加快制造強國建設，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命；要加快建設創新型國家，深入實施創新驅動發展戰略；要鼓勵企業牽頭實施重大科技項目，加快創新成果轉化應用；要推進“一帶一路”國際合作，深化沿線大通關合作；要牢固確立習近平強軍思想在國防和軍隊建設中的指導地位，堅定不移走中國特色強軍之路；繼續推進國防和軍隊改革；深入實施軍民融合發展戰略， 深化國防科技工業改革。
在這些與中國航空制造業發展息息相關的領域，來自航空工業和中國航發的“兩會”代表委員，積極履職， 建言獻策，體現了航空人的拳拳報國之心。
2018年，有來自航空工業和中國航發的19名代表委員參加全國兩會，受到了包括新華社、央視、人民網、經濟日報、工人日報等各大媒體的廣泛關注。
航空工業黨組書記、董事長譚瑞松從實際出發，介紹了“航空工業以職工代表大會為基本形式的企事業單位民主管理”，建議“對企業民主管理進行立法”，受到媒體廣泛關注； 殲20飛機總設計師楊偉在“代表通道”接受記者采訪也是引發全社會廣泛關注；通用航空也一直是社會廣泛關注的話題，多位來自航空界的代表委員針對通用航空產業的深層次問題發表了自己的看法；“中國制造”“大國工匠”則成為從一線職工到總設計師都關注的關鍵詞。如何科技創新、提高品質，努力讓中國航空制造邁向世界領先水平永遠是航空人思考的問題。
兩會期間，航空工業組織媒體見面會，來自航空工業的全國兩會代表委員圍繞國企改革、軍民深度融合、創新驅動、通航產業發展等熱點問題與記者分享了多項提案、議案和建議。
讓我們重溫一下那些給國人溫暖、給世界信心的航空人的心里話。
全國政協委員，航空工業董事長、黨組書記譚瑞松：“黨的十八大以來， 我國經濟社會建設取得了歷史性成就、發生了歷史性變革，得到了全國人民的高度評價，贏得了國際社會的廣泛贊譽。政府工作報告立足于國內外形勢，著眼于新時代發展，研究明確了2018年經濟社會發展總體要求和政策取向，提出了2018年政府工作建議，具有很強的科學性、針對性和可操作性。工作報告中部署的軍民融合、供給側結構性改革、創新驅動、‘一帶一路’、國企改革、國防科技工業改革等許多任務都與航空工業密切相關，我們責任重大、使命光榮。航空工業將在黨中央、國務院的堅強領導下，深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，認真落實兩會精神，強化使命擔當，狠抓工作落實，爭創一流業績，扎實推進新時代航空強國建設， 為履行新時代強軍使命、服務經濟社會發展作出新的更大貢獻。”
全國人大代表、中國科學院院士、航空工業副總經理、殲20飛機總設計師楊偉：“從之前別人做什么，我們跟著做，到今天國家戰略需要什么，我們就能干什么。我們已經從‘必然王國’邁向了‘自由王國’。所謂的‘自由王國’就是從戰略需求開始，有自己的戰略目標和裝備發展路線，在不參照別人、甚至沒有先例情況下做自己的創造，并且有著更多的技術自信和發展自信。軍工博弈標準制定方不會是恒定的，我們不能滿足于或甘心聽別人講故事，為什么我們不能追求未來戰機由我們中國來制定標準呢？！”
全國人大代表，中國工程院院士， 中國航發總經理助理、科技委副主任向巧：“建立中國航空發動機集團、實施‘兩機’重大專項絕不僅僅只是為了搞幾個型號，還要夯實我國航空發動機正向研發的基礎。一方面是把自身的科研基礎、技術基礎夯實；另一方面是要建立基于全國資源的航空發動機正向研發體系。我感覺當前我們比歷史上任何時候都更加接近具備自主研制先進航空發動機能力這一目標。”
全國政協委員、中國工程院院士、航空工業科技委副主任、運20飛機總設計師唐長紅：“我們現在還不能稱為航空強國，我們還有很長的路要走。運20研制成功，僅僅是我們向大飛機邁進的第一步，或者說是一個新起點。我們有信心為國家做更多更大的飛機。這不單是一種情懷，一種期待，更重要的是滿足國家未來戰略需要。什么樣才能算是航空強國？想用就有！”
全國政協委員、航空工業科技委副主任、航空工業直升機總設計師吳希明：“建立直升機行業和我國國家相關行業發展的協調溝通機制，全面正確把握我國不同時期對直升機的需求和它擔負的不可替代的作用，才能使直升機產業為國家更好更快發展做出應有貢獻。”
全國政協委員、中國工程院院士、中國航發科技委副主任、中國航發航材院科技委主任陳祥寶：“中國已經基本實現航空裝備關鍵材料的自主保障， 可以基本滿足目前在研、在制、在役航空發動機的需求，未來要著力構建先進航空發動機材料體系。面對國人對‘中國心’的迫切期待，我們也希望彎道超車，但在彎道超車的過程中也要尊重科學規律。”
全國人大代表、中國工程院院士、空空導彈總設計師樊會濤：“我國的導彈武器裝備已經實現了從原來與國際先進水平‘跟跑’到‘并跑’的重大跨越， 部分武器裝備已經實現‘領跑’。新型空空導彈具有完全自主知識產權，已經達到世界先進水平，并形成了作戰能力。我們研制武器裝備，最終目標還是為了制止戰爭，保衛和平。但我們只有做好了打仗的準備，具備了相應的能力，才能享有相對和平的權利。落后必然挨打！”
全國政協委員、航空工業制造院院長李志強：“航空工業在整個裝備制造業領域的數字化起步是領先的，智能制造離航空工業一點也不遠，而且已經走出了自己的模式。在推進智能制造的過程中有兩個問題需要引起重點關注，一個是關鍵工藝裝備和核心工業軟件的國產化問題，一個是智能制造的標準問題。前者是建立自主研發體系的基礎，后者是構建智能制造體系的有力保障。”
全國人大代表、中國航發東安董事長、黨委書記賈大風：“如何推動東北三省國有企業做強做優做大，促進企業持續發展？全面轉型升級勢在必行，但是轉型升級的關鍵是不能再貪大求全， 按照過去‘小而全’‘大而全’的模式運行，必須要聚焦主業，走專業化道路， 要以供給側結構性改革為主線，從體制機制入手，從空間布局著力，向縱深發展，向專業集中，瘦身健體，提質增效， 不斷增強企業的活力和市場競爭能力， 真正把國有企業做強做優做大。”
全國政協委員、航空工業沈飛副總經理、總工程師李克明：“要提高我國科技工業數字化設計、制造和管理水平與質量，保障國家科技工業的安全， 科技工業數字化設計、制造以及管理中所用的軟件應該立足于國內自主研發， 成立集研發、測試、工程驗證、實際應用為一體的研發核心軟件的‘國家隊’。”
全國政協委員、航空工業洪都副總工程師崔彥勇：“培養高素質的飛行員靠什么？靠高性能的教練機，靠科學化的訓練體制。在什么階段用什么樣的教練機是要符合客觀規律的，教練機的發展應該永遠跟隨著戰斗機的發展趨勢。同時，教練機要能‘低成本復制戰斗機的高性能’，既要滿足未來飛行員駕駛戰斗機的需要，又能使其成本變低。”
全國人大代表、中國航發動研所副總師單曉明：“通用航空的發展帶來對通航動力的巨大需求，我國的通航動力產業具備良好的發展前景，目前已經進入群雄逐鹿的競爭時代，我們應該借助軍民融合的有利契機，以現有的中小航空發動機能力為基礎快速切入通航動力市場。我國中小型航空發動機的發展一定要‘以我為主’，建立在自主研發的基礎上，任何時候都不能偏離這一軌道。”
全國人大代表、航空工業光電所型號副總師羊毅：“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，我們的創新，也正在從更多的基于消化吸收的集成創新向原始創新轉變。企業是科技創新的供給側結構性改革的主體，可以根據應用需求牽引技術創新。同時，企業可以從源頭上解決產學研相結合的問題，更好地促進科技成果轉化應用，解決科技成果轉化‘最后一公里’的問題。”
全國人大代表、航空工業特飛所高級主任設計師張金華：“通用航空器要想造得出、飛得起、用得好，就應優化通用航空器適航審定程序，增加適航審定資源，并加強適航審定隊伍建設。只有這樣，才能提高通用飛行器的審定效率，讓更多合格的國產通用航空產品能夠飛起來，用起來；反過來，這些產品投入使用后，會積累大量的數據和經驗，為以后的通用航空器適航審定提供參考和依據，逐漸形成一個良性發展的態勢。”
全國人大代表、航空工業凌峰軍品分廠加工中心班長劉忠：“人的作用是收集先進的生產加工方法相關的各種數據和參數，并將這些數據融入到智能化生產中，打破行業壁壘，建立起更龐大的數據庫。在融入的過程中， 要做好專利保護，尊重知識產權；技能工人也要持續學習提升，以適應新時代的發展需求。”
全國人大代表、中航鋰電生產調度邢京龍：“為吸引更多的年青人投入到技能人才隊伍，并激發技能工人的積極性、主動性、創造性，應進一步提高技能人才的地位和待遇。發揮政府、企業、社會協同作用，完善技術工人培養、評價、使用、激勵、保障等措施，實現技高者多得、多勞者多得， 暢通晉升渠道、拓寬發展空間，讓更多的年輕人愿意投身、愿意留在工人隊伍中，使技能工人真正獲得職業榮譽感、自豪感、獲得感。”
全國人大代表、航空工業陜飛部件廠鉚裝鉗工趙平：“要實現技能人才的持續培養，為企業輸送高質量、高品質的技能血液，從學校到企業必須架起一座信息暢通、靈活互動的橋梁。企業深入到學校，學校融入到企業，建立起‘訂單式’技能人才培養新模式。”
（本報記者 劉文波 梁曉英 劉煊 編輯整理）